Usine de fournisseurs chinois BROMOUNTO Voiturette de golf/ambulance sur civière - Solutions de transport électrique polyvalentes
Description du produit
Petit pick-up électrique pour le transport de marchandises, compact et pratique, adapté à diverses situations. Le remplacement des pneus par des pneus plage peut améliorer ses performances hors route.
Ce pick-up transforme la voiturette de golf en un véhicule utilitaire capable de transporter davantage de matériel et de faciliter le transport. La taille de sa benne est personnalisable pour répondre à différents besoins de transport.
Ce pick-up a été conçu dans une optique d'efficacité et de praticité en matière de transport. Il excelle sur les terrains de golf et lors de toutes les occasions nécessitant le transport de marchandises. Sa flexibilité et sa polyvalence en font un choix idéal pour de nombreuses situations.
Paramètres du produit
| Type de cadre | Cadre intégré en acier au carbone haute résistance |
| Moteur | Moteur DPD 3,5–5 kW (CA) Personnalisable |
| Contrôleur | Contrôleur Enpower |
| Batteries | 48 V Six, 8 V 150 Ah Personnalisable |
| Chargeur | 48 V / 30 A |
| Suspension avant | Suspension indépendante à quatre bras + ressort de suspension |
| Suspension arrière | Amortissement intégré de l'essieu arrière |
| Freins | Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues, freins à tambour à l'avant et à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à quatre roues, à l'avant et à l'arrière. Freins à tambour à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues. Freins à disque à l'avant et à l'arrière. Freins à tambour à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à quatre roues, à l'avant et à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues |
| Pédale | Pédales d'accélérateur et de frein indépendantes |
| Pneus | 23×10,5-12 | Diamètre : 22,6 po (575 mm) |
| Freins de stationnement | Frein de stationnement combiné à pédale / Frein de stationnement électromagnétique |
| Carrosserie et finition | Avant et arrière : moulage en PP, trémie de chargement en fer |
| Toit | Toit robuste moulé par injection |
| Pilotage | Système de direction à crémaillère bidirectionnel |
| Vitesse maximale | 18,6 mph (30 km/h) 🏁 |
Foire aux questions
Oui. Le moteur (3,5–5 kW CA) et la batterie (48 V 150 Ah) peuvent être personnalisés pour répondre à des exigences d'utilisation et de portée spécifiques.
Oui. En remplaçant les pneus standard par des pneus plage/tout-terrain, les performances tout-terrain du véhicule peuvent être considérablement améliorées, le rendant adapté aux terrains accidentés et aux environnements extérieurs.
La vitesse maximale est de 18,6 mph (30 km/h), conçue pour un transport de marchandises sûr et efficace sur les terrains de golf, les complexes hôteliers, les entrepôts et autres lieux similaires.
Absolument. Les dimensions de la trémie peuvent être personnalisées en fonction de vos besoins spécifiques de transport, permettant ainsi des configurations de capacité de chargement flexibles.
Il est doté d'un système de freinage hydraulique à double circuit sur les quatre roues, avec freins à disque à l'avant et freins à tambour à l'arrière, ainsi que d'un frein de stationnement combiné à pédale et à un frein de stationnement électromagnétique pour une sécurité accrue.
Ce pick-up électrique compact est idéal pour les terrains de golf, les complexes hôteliers, les exploitations agricoles, les entrepôts, les campus universitaires et tout environnement nécessitant un transport de marchandises efficace sur de courtes distances. Sa polyvalence en fait une solution pratique pour de nombreux secteurs d'activité.







