Usine de fournisseurs chinois : Voiturette de golf électrique modifiée en ambulance médicale 2 places avec civière pliable
Description du produit
Cette ambulance électrique est équipée d'une civière pliable, facilitant ainsi le transfert des patients à bord. Son plancher en aluminium lui confère légèreté et durabilité, tout en permettant la personnalisation de certaines fonctions afin de répondre aux besoins spécifiques des différents établissements de santé.
🚑 BROMUNT est une ambulance modifiée à partir de la BMT800 Voiture touristique dotée d'une carrosserie entièrement en tôle d'acier et d'un plancher antidérapant en aluminium. Personnalisation possible de la puissance du moteur, de la batterie et de la couleur de la carrosserie.
Paramètres du produit
| Type de cadre | Cadre intégré en acier au carbone haute résistance |
| Moteur / Moteur | Moteur DPD 5–7,5 kW (CA)(Personnalisation du support) |
| Contrôleur | Contrôleur Enpower |
| Batteries | Douze batteries au lithium de 72 V et 200 Ah |
| Chargeur | 72 V / 30 A |
| Suspension avant | Amortissement de suspension indépendant + Amortissement par ressort hydraulique |
| Suspension arrière | Amortissement intégré de l'essieu arrière |
| Freins | Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues, freins à tambour à l'avant et à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à quatre roues, à l'avant et à l'arrière. Freins à tambour à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues. Freins à disque à l'avant et à l'arrière. Freins à tambour à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à quatre roues, à l'avant et à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues |
| Pédale | Pédales d'accélérateur et de frein |
| Pneus | 165/70R13 |
| Freins de stationnement | Stationnement de type frein à main |
| Carrosserie et finition | tôle d'emboutissage en fer pour véhicule complet |
| Toit | Coque en fer + panneau intérieur en plastique |
| Pilotage | Système de direction à crémaillère bidirectionnel |
| Vitesse maximale | 18,6 mph (30 km/h) |
| Taille | 4520 × 1580 × 2080 mm |
Foire aux questions
Q Est-il possible de personnaliser la puissance du moteur et la batterie de l'ambulance électrique BROMUNTO ?
Oui. L'ambulance électrique BROMUNTO prend en charge une personnalisation complète de la puissance du moteur (5–7,5 kW AC), du type de batterie (plomb-acide ou lithium) et de la couleur de la carrosserie afin de répondre aux exigences spécifiques des différents établissements médicaux ou opérateurs.
Q Quelle est la vitesse maximale de cette ambulance électrique ?
L'ambulance électrique BROMUNTO a une vitesse maximale de 18,6 mph (30 km/h), ce qui la rend adaptée aux campus, aux stations balnéaires, aux hôpitaux et aux environnements communautaires où un transport d'urgence à basse vitesse est nécessaire.
Q Quel type de revêtement de sol utilise l'ambulance électrique, et pourquoi ?
Le véhicule est équipé d'un plancher antidérapant entièrement en aluminium. Le revêtement de sol en aluminium a été choisi pour sa légèreté, sa durabilité et sa facilité de nettoyage, autant de facteurs essentiels dans un environnement de transport médical.
Q Quel type de système de suspension utilise l'ambulance BROMUNTO ?
La suspension avant utilise un amortissement indépendant combiné à un amortissement hydraulique par ressort pour une conduite souple, tandis que la suspension arrière est dotée d'un système d'amortissement intégré à l'essieu arrière, assurant le confort du patient pendant le transport.
Q Quel est le véhicule de base à partir duquel l'ambulance BROMUNTO est modifiée ?
L'ambulance électrique BROMUNTO est dérivée du véhicule touristique BMT800. Elle conserve sa carrosserie entièrement en tôle d'acier tout en étant équipée de fonctionnalités médicales spécifiques, telles qu'une civière pliable et un plancher antidérapant en aluminium.
Q Quel système de freinage est installé sur cette ambulance électrique ?
L'ambulance est équipée d'un système de freinage hydraulique à double circuit sur les quatre roues — freins à disque à l'avant et freins à tambour à l'arrière — ainsi que d'un frein de stationnement de type frein à main, garantissant des performances de freinage fiables et sûres.




