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Camionnette électrique personnalisée avec benne de transport de marchandises, provenant de fournisseurs chinois - Service direct usine disponible
Description du produit
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BROMOUNTO s'engage à offrir une gamme plus étendue de services de personnalisation de véhicules. Il vous suffit de nous faire part de vos besoins et nous vous accompagnerons dans la production. Nous pouvons modifier non seulement les véhicules de transport, mais aussi les ambulances et les camions de pompiers industriels.
Un pick-up de transport modifié à partir du véhicule touristique BROMUNTO BMT800, offrant un espace et une capacité de charge accrus. Il prend en charge la personnalisation de la capacité de chargement. 2 à 5 tonnes.
Paramètres du produit
| Type de cadre | Cadre intégré en acier au carbone haute résistance |
| Moteur | Moteur DPD 5 kW–11 kW (CA) Personnalisable |
| Contrôleur | Contrôleur Enpower |
| Batteries | 72 V × 12, 200 Ah / Batterie au lithium |
| Chargeur | 72 V / 30 A |
| Suspension avant | Amortissement de suspension indépendant + amortissement par ressort hydraulique |
| Suspension arrière | Amortissement intégré de l'essieu arrière |
| Freins | Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues, freins à tambour à l'avant et à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à quatre roues, à l'avant et à l'arrière. Freins à tambour à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues. Freins à disque à l'avant et à l'arrière. Freins à tambour à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à quatre roues, à l'avant et à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues |
| Pédale | Pédales d'accélérateur et de frein |
| Pneus | 165/70R13 |
| Freins de stationnement | Stationnement de type frein à main |
| Carrosserie et finition | tôle d'emboutissage en fer pour véhicule complet |
| Toit | Coque en fer + panneau intérieur en plastique |
| Pilotage | Système de direction à crémaillère bidirectionnel |
| Vitesse maximale | 18,6 mph (30 km/h) |
| Taille de 2 sièges | 4520 × 1580 × 2080 mm |
| Taille de 5 places | 4520 × 1580 × 2080 mm |
| Dimensions de la trémie de chargement | 3700 × 1580 mm |
Foire aux questions
Q1
Quelle est la capacité de charge maximale du pick-up de transport BROMUNTO BMT800 ?
Le pick-up de transport basé sur le BROMUNTO BMT800 prend en charge une capacité de charge personnalisable allant de 2 à 5 tonnesce qui la rend adaptée à diverses applications de transport lourd.
Q2
La puissance du moteur peut-elle être personnalisée selon nos besoins ?
Oui. Le véhicule est équipé de série d'un Moteur DPD à courant alternatif de 5 kW à 11 kW, et BROMOUNTO propose des options de personnalisation complètes des moteurs pour répondre à vos besoins opérationnels spécifiques.
T3
Quels types de véhicules BROMOUNTO peut-il modifier, outre les camions de transport ?
BROMOUNTO se spécialise dans une vaste gamme de modifications de véhicules, notamment ambulances, camions de pompiers d'usine, véhicules de transportet d'autres véhicules adaptés à des cas d'utilisation spécifiques. Il vous suffit de nous faire part de vos besoins et notre équipe vous accompagnera dans la production.
Q4
Quel système de batterie utilise ce pick-up électrique ?
Le véhicule est équipé d'un Système de batteries 72 V × 12 à 200 AhCompatible avec les batteries au lithium, il utilise un chargeur intégré 72 V/30 A pour une recharge simplifiée.
Q5
Quelles sont les dimensions globales et la capacité de la trémie de chargement de ce véhicule ?
Les configurations à 2 et 5 places partagent les mêmes dimensions globales. 4520 × 1580 × 2080 mmLa trémie de chargement mesure 3700 × 1580 mm, offrant un espace suffisant pour les charges lourdes.
Q6
Quels systèmes de freinage et de suspension sont utilisés pour garantir la sécurité ?
Le véhicule est doté d'un système de freinage hydraulique à quatre roues à double circuit Ce véhicule est équipé de freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière, ainsi que d'un frein de stationnement de type frein à main. La suspension avant est indépendante et combinée à un amortissement hydraulique par ressort, tandis que l'essieu arrière bénéficie d'un système d'amortissement intégré pour une conduite stable et sûre.