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Camionnette électrique personnalisée avec benne de transport de marchandises - Fournisseurs et usine en Chine pour une capacité de 2 à 5 tonnes
Description du produit
Services de modification de véhicules personnalisés
BROMOUNTO s'engage à offrir une gamme plus étendue de services de personnalisation de véhicules. Il vous suffit de nous faire part de vos besoins et nous vous accompagnerons dans la production. Nous pouvons modifier non seulement les véhicules de transport, mais aussi les ambulances et les camions de pompiers industriels.
Un pick-up de transport modifié à partir du véhicule touristique BROMUNTO BMT800, offrant un espace et une capacité de charge accrus. Capacité de chargement personnalisable de 2 à 5 tonnes.
⚡
Puissance du moteur
5 kW – 11 kW
🔋
Batterie
72 V / 200 Ah
🚛
Capacité de charge
2 à 5 tonnes
🏎️
Vitesse maximale
18,6 mph
🛞
Pneus
165/70R13
Paramètres du produit
| Type de cadre | Cadre intégré en acier au carbone haute résistance |
| Moteur | Moteur DPD 5 kW – 11 kW (CA) (Personnalisation possible) |
| Contrôleur | Contrôleur Enpower |
| Batteries | Douze batteries au lithium de 72 V et 200 Ah |
| Chargeur | 72 V / 30 A |
| Suspension avant | Amortissement de suspension indépendant + Amortissement par ressort hydraulique |
| Suspension arrière | Amortissement intégré de l'essieu arrière |
| Freins | Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues, freins à tambour à l'avant et à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à quatre roues, à l'avant et à l'arrière. Freins à tambour à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues. Freins à disque à l'avant et à l'arrière. Freins à tambour à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à quatre roues, à l'avant et à l'arrière. Freins à disque hydrauliques à double circuit sur les quatre roues |
| Pédale | Pédales d'accélérateur et de frein |
| Pneus | 165/70R13 |
| Freins de stationnement | Stationnement de type frein à main |
| Carrosserie et finition | tôle d'emboutissage en fer pour véhicule complet |
| Toit | Coque en fer + panneau intérieur en plastique |
| Pilotage | Système de direction à crémaillère bidirectionnel |
| Vitesse maximale | 18,6 mph (30 km/h) |
| Taille de 2 sièges | 4520 × 1580 × 2080 mm |
| Taille de 5 places | 4520 × 1580 × 2080 mm |
| Dimensions de la trémie de chargement | 3700 × 1580 mm |
Foire aux questions
Q
Quelle est la capacité de charge maximale du pick-up de transport BROMOUNTO BMT800 ? Le pick-up de transport BROMOUNTO BMT800 supporte une capacité de charge personnalisable allant de 2 à 5 tonnes, ce qui le rend adapté à une grande variété de besoins de transport industriels et commerciaux.
Q
La puissance du moteur de ce véhicule est-elle personnalisable ? Oui. Le véhicule est compatible avec des moteurs DPD de 5 kW à 11 kW (CA). Vous pouvez définir vos besoins en puissance en fonction de l'utilisation prévue et des exigences de charge.
Q
Quel type de batterie utilise le BMT800 et quelles sont ses spécifications de charge ? Le BMT800 utilise une batterie lithium de 72 V et 200 Ah (configuration à douze batteries). Le chargeur standard fonctionne à 72 V / 30 A, offrant des performances de charge fiables et efficaces.
Q
Quels types de véhicules BROMOUNTO peut-il modifier, outre les camionnettes de transport ? BROMOUNTO propose une vaste gamme de services de modification de véhicules. Outre les camionnettes de transport, l'entreprise peut modifier des ambulances, des camions de pompiers industriels et d'autres véhicules utilitaires spécialisés selon les besoins du client.
Q
Quelle est la vitesse maximale du pick-up de transport BMT800 ? La vitesse maximale du BMT800 est de 18,6 mph (30 km/h), ce qui est conçu pour un fonctionnement sûr et efficace dans les environnements industriels, de campus ou de transport à basse vitesse.
Q
Quel est le système de freinage utilisé par le BMT800, et est-il adapté aux charges lourdes ? Le BMT800 est équipé d'un système de freinage hydraulique à double circuit sur les quatre roues, comprenant des freins à disque à l'avant et des freins à tambour à l'arrière, complété par un frein de stationnement de type frein à main. Cette conception à double circuit garantit un freinage fiable même en cas de forte charge.